2021年9月，劳斯莱斯率先披露了旗下首款纯电动量产车型Spectre的相关信息，并发布了新车的伪装照（下图）。随着时间的推移，现在劳斯莱斯Spectre原型车已经首次出现在公共道路上开始进行测试了。按照计划，这款原型车将世界各地各种条件和地形下行驶250万公里，相当于模拟400年的使用时限。

　　从曝光的谍照来看，尽管劳斯莱斯Spectre原型车仍然背负着厚重的伪装，但是可以看出端倪来，一些设计细节也浮出水面。首先，原型车的轮廓似乎与官方预告图所展示的如出一辙，采用了后倾式两门GT车身设计，具有典型的长发动机罩和肌肉比例，像极了2013年投放市场的Wraith幽灵系列。

　　要知道长发动机罩、大尺寸自杀式车门和倾斜车顶线是现代劳斯莱斯轿跑的典型特征，但新车的车身比以往任何时候都更加强壮，肩线明显；悬垂如此之长是因为没有采用专用电动车平台上，与CLAR构架打造的BMW i7电动轿车类似；后备箱盖上还集成了后尾翼；车窗线条由一条厚重的镀铬饰条突出显示，很可能与后铰链门把手的装饰相匹配。

　　除此之外，新车似乎采用了分体式前大灯设计，与下一代宝马7系、改款X7以及全新XM SUV相呼应，同时保留了标志性的劳斯莱斯格栅以及安装ADAS传感器的宽大下保险杠进气口；还可以看到上部日间行车灯，主大灯则安装在保险杠下方，让人不得不回想起最近刚刚发布的XM概念车；尾部配备了明显集成有后唇的后保险杠加强板，颜色同与前喉和侧门槛相匹配。

　　尽管看起来内燃机驱动的Wraith幽灵相似，但Spectre却是一款全新纯电动车型，与Phantom幻影、Ghost古思特以及Cullinan库里南共享全铝豪华空间构架，这个可扩展架构已经过改进可以适应电动动力系统，最终将支撑起所有劳斯莱斯的新车型。值得注意的是，Wraith幽灵和Dawn曜影是目前劳斯莱斯产品线中唯一仍然使用母公司宝马平台的车型，源自于2008年问世的F01代宝马5系。

　　劳斯莱斯电动车计划由来已久，早在2011年就基于Phantom幻影打造了一款102EX概念车，率先预览了电动化未来，确定了电动动力成为V12大排量汽油发动机替代品的可行性。尽管劳斯莱斯官方尚未透露Spectre动力的的任何细节（小道消息称将使用BMW iX M60相同的配置），只是声称将提供“足够”的输出功率和续航里程数据，但首席执行官托斯腾·穆勒·乌特弗斯（Torsten Müller-Ötvös）已经确认，新车将于2023年第四季度交付。

　　目前，劳斯莱斯尚未确认停产Wraith幽灵的计划，但2021年Wraith幽灵硬顶版本及Dawn曜影软顶兄弟车型已经退出了美国市场，表明这两款车型即将结束历史使命。劳斯莱斯Spectre的更多消息，敬请关注后续报道。