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路虎正在规划下一代“卫士” 使用MLA架构

    

  北京时间2021年5月31日消息,据外国媒体报道,路虎正在规划下一代“卫士”(Defender),与旗舰车型发现(Discovery)共享平台,而其亮点在于搭配新版“电池原生”电动模块化架构(EMA)。

  据悉,路虎的经典车型“卫士”除了其需求极高之外,还与“发现”的销售价格持平。因此这两款畅销的路虎SUV基于了一个平台,而且两款车的生产场地都在斯洛伐克汽车制造工厂,距离不远。

  据报道,今年第一季度路虎“卫士”总共售出16963台,导致路虎公司供不应求。那么路虎“发现”的销量呢?第一季度不过卖出3691台,成为路虎最少的销售车。这还只是一时的,因为一旦下一代路虎“卫士”改变长度,容纳乘客人数提高到七人,路虎“发现”将再次受到打击。幸运的是,路虎正在做些事情弥补这一点。

  根据欧洲汽车新闻网的报道,为了将这两款SUV的市场细分开,路虎公司已经决定将下一代路虎“发现”转换为新版“电池原生”电动模块化架构(EMA)。同时,下一代“卫士”将使用模块化纵向架构(MLA),还会得到新版路虎揽胜和揽胜运动版的支持。而这两款车都将在未来18个月内生产。

  MLA架构的有趣之处在于它既允许纯电池电力,也允许内燃机动力系统。这并不一定意味着下一代路虎“卫士”将只是电动汽车,但路虎公司肯定有这个打算。下一代“卫士”仍有可能是一个具有内燃机动力系统的汽车,因为买家更不愿意放弃内燃机动力系统。

  至于下一代“发现”,安装EMA后,将推出混合动力和插件混合动力不同版本,采取四缸发动机,或全电动车型的上市车型出售。区别于路虎“卫士”的另一种方式,下一代“发现”的内饰和配件可能会更加高档,不过该车制造商仍需要确保它不会影响路虎揽胜和揽胜星脉的销量。对于市场细分来说,正确使用该品牌是捷豹路虎的必备技能。

  路虎CEO蒂埃里·博洛尔计划将捷豹未来的全电动车型销量阵容大幅减少,因为新生产的车型将变得超豪华,以期与宾利接轨。因此,路虎旗下的经典车型的改版将成为未来销量的主要组成部分。


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