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发动机最好的国产车!其中一个号称开不坏,50万公里不大修

    

国产发动机虽然起步比较晚,但是经过多年的发展现在已经有了非常大的进步,相比日系,德系,美系等国家的发动机还是有着一定的差距,但咱们国产发动机也有着合资车企不能比的优势,今天咱们就来聊聊8万左右的国产车中发动机做到最好的国产车。


首先就是吉利帝豪上市至今在国内有着庞大的保有率,多采用了1.3T涡轮发动机与1.5L自吸发动机,作为一款家用车来说吉利的这两台发动机不仅兼顾了功率还带来了不错的油耗表现,虽然没有任何技术加持,但是它的稳定性与耐用性丝毫不比合资发动机差。



哈弗H2相信大家看到笔者说哈弗H2车型一定会说“售价高于8万的车型了”这里笔者给大家解释一下哈弗H2的在国内各地均有着非常大的终端优惠幅度,笔者身边朋友买的哈弗H2也就是8.69万(河南焦作地区)都知道长城旗下的1.5T发动机,前期的1.5T发动机虽然油耗高,但是它的稳定性与耐用性也经受了消费者多年的市场考验,而且现款1.5T也很好的解决了油耗过高的问题。



技术一哥奇瑞,在国内提到奇瑞相信大家都非常熟悉也被网友称之为“叫好不叫座”,奇瑞的研发技术一直走在自主品牌前列,旗下的1.5T发动机与1.6T发动机更是作出了10年百万质保的保证,这样的动力质保就连丰田,本田,大众也不敢作出这样的质保规定,不到6万的艾瑞泽5能有这样的动力总成也值得肯定。



有着“价格屠夫”之称的宝骏汽车旗下车型的的价格非常亲民,而上汽通用五菱的发动机几乎过半都是有通用集团提供,虽然宝骏的品控一般,但是它的1.5L自吸发动机绝对没的说,换句话说这台1.5L发动机就是通用集团提供,与别克1.5L发动机相同只是在数据上进行了调整。



骏派D60就是这五辆车中被誉为开不坏的那台车,它不仅采用了丰田NBC平台设计还采用了丰田的2ZR-1.8L自吸发动机,所以它的稳定性与耐用性可想而知,这台代号2ZR发动机在国内50万公里不大修的先例还是非常多的,个人感觉现在的国产车只要正常保养都能不会出现什么问题。


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