如果说标致善于制造浪漫，大众善于制造激情，那么，宝骏则是善于制造销量。没错，宝骏的车，出一款火一款，除了那个不堪回首的630外，其余车型如310、310W、510、560、730等，哪个不是卖得不清不楚？

要说每款车型都热卖的理由，其实就一个：性价比，这其中就包含了品质在内。

而最近，宝骏的动作又开始频繁了起来，全新紧凑型SUV宝骏530正在跃跃欲试，并于近日公布了预售价：7.88-11.98万。按宝骏的套路，实际售价还会更低。

那么，这到底是一款怎样的宝骏？未来的命运会如何？道哥和大家分析分析：

530是宝骏旗下全新的紧凑型SUV，虽然名字叫530，但定位要比560高。新车外观采用了类似510一样的分体大灯设计，整个前脸非常凶狠，雾灯区域的C型镀铬装饰有很强的攻击性。

侧面采用的是BCD柱熏黑处理，营造出了悬浮车顶的感觉，跟小弟510也是如出一辙。轮胎方面，顶配车型配备的是215/60R17轮毂。按宝骏的惯例，不会在轮胎方面动手脚，全系雨露均沾。

车尾的设计很饱满，尾灯也是新全新样式，但整体上还是采用跟560类似的风格，整个尾灯贴在尾门上。

整个车身，尺寸达到了4655/1835/1760mm，轴距更是有着中型SUV一般2750mm的数据。实车看起来，更加的高大魁梧。和同级别车型相比，各有千秋。

内饰部分依然是510上的那套设计，8英寸悬浮中控屏一模一样，就连方向盘样式也都是家族式的，这已经形成了宝骏的家族设计语言。

宝骏530将采用与560相同的动力总成，1.5T和1.8L分别匹配6MT、5AMT和6DCT。其中，入门级车型采用的是1.8L，匹配的是5AMT；而1.5T的车型才匹配6DCT。

就像开头说的一样，宝骏出一款火一款。而这款全新的530，从条件上看似乎也具备了神车的特质。其实，宝骏只是在“套娃”而已。但比起大众这些设计都不带改一下的做法，宝骏其实变化还蛮大的。

虽然官方宣称530和560是完全不同的两款车，但实际看来，530是基于560平台打造而来的，而560又是基于MPV宝骏730打造而来。

所以，严格意义上讲，530骨子里还是一台MPV。

宝骏560有过前车之鉴，曾经直追哈弗H6，甚至扬言要把人家拉下台。结果是慢慢被其它竞争对手赶超，从月销几万一下回落到月销几千，堪称断崖式跌落。

这种昙花一现式的打法，很大可能也会在530身上继续上演。说白了，530实质就是560的拉皮车。长宽高分别增加了一点，而轴距没变，就连轮毂尺寸也不升级，何来的定位更高？

尺寸几乎一样，动力总成一样，轮毂一样。就连悬挂也都一致，顶配才有四轮独立悬架，其余车型均为非独立。只改了外观内饰，就安一个全新的名字，这样不太好吧？

现款宝骏560 6.98万起，530的价格肯定不会也这个价。就算定了个很低的入门价，低配车型永远都只是主驾驶一个安全气囊，几乎没人买。而所谓的自动挡车型，已经把AMT包含在内了。试问，AMT算自动挡？至于6速双离合车型，都已经上到10万级别了。

所以，整体上看，宝骏530的到来，给人一种很强的“旧瓶装新酒”、“换汤不换药”错觉。但无论如何，宝骏的车不愁卖，这是事实。至于是否会步560昙花一现的后尘？价格又会如何？一起等待它的上市便知道了。