作为一款中型SUV，昂科威无论是实力还是价格都极具竞争力，这也使它交出一道令人满意的销量答卷，甚至一度当上了合资SUV的销量冠军。豪华高档的内饰设计、精致厚道的做工用料，在同级别几乎找不到第二个与之匹敌的对手。此外，昂科威的车内空间和配置标准都堪称无可挑剔，2750mm的轴距带来宽敞的后排体验，再加上灵活可变的座椅功能，乘坐舒适性简直不要太好。

20.99万起售的昂科威低配车型，配置表现就已经足够丰富，满足日常需求不成问题。除此之外，终端市场普遍还有几万的优惠幅度等着准备购买昂科威的消费者，诱人的性价比值得肯定。从用户口碑来看，昂科威的整体实力均衡，方方面面都有让人记忆深刻的地方，可见别克对中国人的消费需求了如指掌。

本田CR-V是合资SUV最具号召力的车型之一，可靠经济的产品口碑深入人心。全新换代的CR-V应该是2017年最重磅的一款新车，整体造型延续了上一代车身轮廓，但看上去更显年轻动感，一扫往日的老气横秋，视觉上令人眼前一亮。内饰方面也有很明显的进步，给人的精致感和时尚感更强，对于看重颜值和质感的消费者，本田CR-V 的此次换代相当有针对性。

乘坐空间也是国人最关心的一点，全新CR-V的整体表现不失众望，而且座椅的用料和灵活性也非常实用。本田最新1.5T动力系统的加入，绝对是全新CR-V的一大卖点，出了名的动力强油耗低，同时提供了更加省油的混动车型可选。凭借着全面升级的产品力和变化不大的价格，全新CR-V上市以来的市场行情持续升温，甚至引发过一车难求的短暂加价潮，轻轻松松就完成全年187741辆的销量佳绩。

遥想当年，SUV市场还被本田CR-V与丰田RAV4双双统治，而2010年一经上市的大众途观，迅速打破日系SUV称霸的局面，并用7年的时间赢得了超过150万份的用户信赖，更是连续3年稳坐合资SUV销量宝座，不禁感叹一句：无敌是多么的寂寞。作为国内第一款大众SUV，国人对途观的到来给足了面子，不仅加价不止，即使临近换代瓶颈之时仍能保持月销2万的佳绩，足以可见途观的产品力与号召力有多厉害，当之无愧的一代神车。

虽然途观L已经加长加大往中型SUV市场进击，但仍留下了定位与价格更低的途观丝绸之路版，以此满足了一部分追求性价比的消费者。不过，毕竟是多年前问世的老途观，无论外观还是内饰设计都与眼下审美标准存在很大差异，好在做工和空间还是挽回一些消费者的兴趣，而且由于目前老途观的市场优惠较大，因此主打性价比的老途观在合资紧凑型SUV市场仍占有一定的竞争优势。